注册了evcard之后一直没机会尝试，毕竟最大的缺点就是固定网点还车。今天上午出去开会，发现目的地正好有网点，天时地利人和，促成了我的evcard初体验。

mobike到最近的网点，打开app，预约了眼前这辆荣威e50，先把车屁股上的充电头取下，刷会员卡，门锁就开了。由于我还是个新司机，之前只开过驾校的桑塔纳和邓老师的起亚K2，e50这种点火开关跟手刹都是按钮式的，还是让我在原地摆弄了一会儿（捂脸），副驾前的储物箱内有行驶证，起步前也看了下。

直接说体验：

1.车内真是脏得不行，虽然贴纸上写了5月18日刚清洁过；

2.没想到纯电动车加速这么快，小巧的车身也异常好控制；

3.左中右后视镜有点小，视角受限；

4.停车场工作人员见到evcard都会自动放行，不会收费；

5.回程先到了另一个网点，发现已经停满，无奈只能再去附近另一个网点还车；

6.还车时会自检，是否在网点、已熄火、关门、充电等等，还车成功再支付本次车费，整体流程还是挺顺畅的；

FAQ：

1.押金多少？价格如何？答：押金1000元可以信用卡预授权，租金为前30分钟15元，之后每分钟0.6元，一天180封顶，只计时，没有里程费。

2.中途没电了怎么办？答：预约时看剩余里程数，先预估够不够，不够的话换一辆，不然如果真的中途没电了，要等待救援并且还要另给拖车费。

昨晚全程看了锤子科技2017春季新品发布会，相声没以前精彩了，着重介绍新产品。

一开始公布的外观跟M系列差别不大，是故意放的烟雾弹，在最后才公布真容，这明显是把T3的外观用在了一款中端机型上，也许这样更能得到较高的销量。

app图钉到锁屏，这个应该是最大亮点，也让我想起TencentOS2.0做过的“锁屏动态追踪”，把打车、等位、外卖、导航等动态变化的信息显示到锁屏，这一功能我倒是希望iOS能实现。

升级版OneStep和大爆炸，说实话手机再怎么优化输入效率，还是不及电脑，从办公上来说，一些pc网页，比如admin dashboard，比如一些saas web应用，就是需要大屏高物理分辨率来显示。

闪念胶囊，每天确实有很多闪过的念头需要记录，我甚至觉得以后会有脑部植入芯片或者外置脑波读取来帮助记录。但目前来说，这个方式能比在微信中给置顶的自己发个消息快多少呢？昨晚我首先想起了微信的语音记事本，之前有段时间依赖过，但由于无法语音转文字，整理起来很麻烦，也就放弃不用了。从这个角度看，闪念胶囊解决了入口深和语音消息不直观的问题。

最后看到罗永浩哽咽，毕竟他自己才知道自己经历了什么。

然后今天看到有已经拿到坚果Pro的锤友说做工上公差控制不好，我只想去顺电上手一下真机。